| << július | 2018 augusztus | szeptember >> |
| << 2017 | jan. febr. márc. ápr. máj. jún. júl. aug. szept. okt. nov. dec. | 2019 >> |
| Havi események: augusztus: | ||||||||
2018 augusztus 12 - vasárnap - 19:00 - Békéscsaba minitali
|
||||||||
2018 augusztus 25 - szombat - 15:45 - Székesfehérvár minitali
|
||||||||
| Következõ 6 esemény ... | |
| 2018 október 20 - szombat | Ford Fanatix őszi találkozó |
| 2018 október 21 - vasárnap | nyárzáró escort club találkozó |
| 2018 november 17 - szombat | Őszi székesfehérvári minitali |
| 2019 február 17 - vasárnap | 13.szülinapi minitali |
| 2019 április 14 - vasárnap | Dunakanyar autós tali |
| 2019 május 18 - szombat | 14. Ford Majális |
Chatbox
képek a majálisról és gyakorlatilag az elmúlt 14évről a felső menü képtárban megtalálható
Szia
lesz közös menet, de még nincs kitalálva pontosan honnan lenne értelme indulni
talán a pólus hátsó parkolója lesz a megoldás
Kellemes Húsvéti Ünnepeket Kívánok Mindenkinek! A hölgyeknek pedig sok locsolódót holnapra!
Köszönöm a segítséget! Akkor ezért nem ment a kiolvasás. Habár most nem emlékszem már 4-es vagy 5-ös majd megnézem. MK7 rs2000 1996-os
Szia ICEMAN! Őszinte leszek sajnos már nem emlekszem de az enyemre is 3szor kelett újra kapcsolódni mire egyszer felcsatlakozot sikerült kiolvasni valamennyire aztán megszakadt a kapcsolat!
Nem tudom mi okozhatja ezt a problémát de nem nagyon akartak egymással komunikalni!
@ICEMAN: Ha EEC4-es motorvezérlőd van, hiába találod meg az OBD csatlakozót, sajnos csak FORD kiolvasóval fogod tudni, vagy kivillogtatod, és kikeresed a kódokat a táblázatból. Ha EEC5-ös a vezérlőd, akkor talán már sikerülhet.
Ferkoberko94! milyen diagnosztikai programmal olvasták ki? Nekem 2 programmal is próbálták de nem akart kommunikálni
Ma voltam az autószerelonel és a diagnosztika kimutatta hogy a benzin/levegő keverék nagyon dús!
Alapjarati motort irta ki! Amit ugye te is leírtál!
A mainap folyamán beaztatam WD 40 be a szelepet kitakaritottam és megszűnt a rángatás,de szerintem hamarosan cserès lesz!Koszonom a segítő válaszod! 
Hi! Amit írtam, próbáld ki. Annak tapasztalatából lehet tovább gondolkodni. Ha lehúzott csatival stabil a motor (az lehet, hogy kissé magasabb vagy alacsonyabb lesz az alapjárati fordulat, de nem szabad ingadoznia), akkor egyértelműen alapjárati motor hiba.
Üdv PushyG!
Sport légszűrő volt fent amit vissza is építettem gyàrira!
Akkor lehet h az alapjarati motor a ludas?
Köszönöm válaszod!
Ja, és a Ford motorok nem nagyon szeretnek jól működni, csak a gyári Motocraft gyertyával. Ezt már nagyon sokan tapasztaltuk. Megdöbbentő, de olcsóbb és jobb, mint bármelyik másik...
Helló! A leírtak alapján megborul a benzin/levegő keverék aránya, méghozzá +/- irányban. Ezt nagyon nem tudja más okozni csak az alapjárati levegő szabályzó motor. Illetve valami nagyon durva ki-be nyílni képes rés a szívó oldalon a légtömeg mérő előtt. Esetleg maga a légtömeg mérő, de ezt tartanám a legkisebb valószínűségűnek. Beindítás után, amikor a motor nagyjából bemelegedett, és stabil az alapjárat, húzd le az alapjárati motor csatlakozóját, és menjél vele egy kicsit. Ha jobb lett, akkor már mehetsz is a boltba egy másikért.
Sziasztok!
Egykis segítségért fordulok hozzàtok!
Adott egy mk7 97es 1.4es Benzines Escort.
A probléma a következő,az autó elkezd rángatni hol hidegen hol meleg,dadog,megtorpan van mikor kuplung benyomáskor leis àll az autó! Az alapjárat megbolondul,van Mikó az alapjárat gyorsan 1500ra felugrik aztán hirtelen leis esik,vagy leáll!
Cserélve lettek: lambda szonda,gyújtás kábelek,gyertyák(Bosch) 4polusu,üzemanyag szűrő,üzemanyag szivattyú!
Valakinek esetleg ötlete??
aktív taggá kell válnod ha klubkártyát szeretnél. Keress meg privátban és írd meg kérlek miért szeretnél klubkártyához jutni 
szia, ott amit te nem érsz el. az az aktív tagok részére fenntartott helyen van. mint ahogy azt sem, sok száz egyéb témát nem érsz el. még...
